AT ST WALKER ...... STAR WARS

Que personne ne rigole,.

La peinture est vieille, 10 ans au moins, mélange d'antirouille gris et d'un beige en glycéro, dilué avec de l'essence F, mise en place à l'aéro.

Je m'en doutais un peu avec l'aspect satiné, hors il me semble mat dans la réalité ;
Peut être faudrait il passer un vernis mat acrylique avant de le salir, j'hésite à te conseiller un vernis polyuréthane ou une peinture à l'huile rallongé au white car j'ignore comment ça peut réagir sur ta peinture glycéro , à ce stade il est préférable de faire un test.

Sinon comme je t'ai dit un jus de peinture à l'huile ocre noir rallongé au white est parfait sur un support acrylique.

Vernis acrylique mat KLIR??

KLIR est un vernis brillant, mais on peut le rendre mat:

Il suffit de mélanger de la FLAT BASE de TAM ou GUNZE au KLIR et de pulvériser sur le kit... alors mat, satin... à vous de doser:
3 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT DE CHEZ MAT
10 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT
15 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du SATIN


http://www.master194.com/encyclo/klir/

Merci chef

Je serai tenté de te conseiller de faire un teste sur une pièce autre que celles de ton AT-ST avec un temps de séchage d'une à deux semaines pour voir comment va se comporter le vernis acrylique sur la glycéro.

Acrylique = maigre
Glycéro = gras

On verni pas un tableau à l'huile avec du vernis acrylique.

Oui et non Super 7 "Sur les peinture enamel ( donc huile ) qui n’auraient pas assez séché, un aspect “peau de serpent” peut voir le jour... le KLIR est “attiré” par endroits et repoussé à d’autres... l’horreur. Il forme des gouttelettes inesthétiques et certaines zones restent non traitées....
Donc, on laisse sécher, (le maquettiste est par nature patient), on évite les doigts gras, et en cas d’énamel, un coup de nettoyage au PALMOLIVE (et similaires) rincé à l’eau chaude, suivi d’un séchage complet ne seront pas de trop"

Mais comme tu le préconises Super 7 toujours faire des test préalables car les peintures ne réagissent pas toujours de la façon dont on s'y attends.

J'ai fait un essai avec un vernis mat en bombe, la peinture en dessous se dilue et fait des vagues, lorsqu'il y a trop de vernis.
Je vais essayer de trouver un vernis et diluant à passer avec l'aéro.

Houlà! de la peinture glycéro? Rien de tel pour être embêté, que ce soit niveau séchage ou passage d'autres peintures ou vernis par dessus!
Le klir est un vernis acrylique je le rappelle!

Je sais mais sur l'alu, l'acrylique c'est pas top, donc obligé de mettre de la glucéro.

il te faut mettre un apprêt avant de peindre, comme font les carrossiers auto. Les voitures sont composées d'acier, d'alu et de plastique pour leur carrosserie et pourtant la peinture appliquée est la même et maintenant c'est de la base aqueuse donc on peut comparer çà a l'acrylique.

ca a pas l'air simple tout ca mais pas de soucis je sais que tu va y arriver
de toute facon t'a pas le choix ce serais un sacrilège de rater une tel beauté pour une connerie de peinture !!!!

Merci pour vos encouragements, mais le NAIN ne se laissera pas faire.

Le mieux pour toi c'est de faire ton vieillissement avec de la peinture à l'huile de marque Rembrandt ou autres de type oxyde et une fois fini un bon vernis mat en aérosol pour tableaux à l'huile comme celle de Talens ou autres.
Je sais que tu ne m'écouteras pas mais réfléchis y

Mais je t'écoute. J'ai essayé avec un vernis en aérosol, la peinture du dessous s'est détériorée.

Pourtant pour le ED 209, j'ai utilisé la même méthode, 3 flacon de vernis mat achetés chez Leroy Merlin, résultat impeccable, une mise en plce hyper simple, pas de coulures tout était parfait.

Il me manquait un flacon, et là la galère la marque a modifié sa formule, vernis plus épais et plus agressif, la M...e quoi.

Apparemment les vernis Glycéros sont en voix de disparition, il sont tous acryliques, il ne reste que la marque LIBERON vernis BISTROT et c'est du brillant.

Il existe encore du vernis polyuréthane mat chez Lévis, je m'en sert pour tout ( glacis vernis ) mais il est cher l'enfoiré, et pas sur qu'il soit compatible avec de la glycéro vu qu'il faut le rallonger au white . et je confirme pour du venis en aérosol sur de la glycéro c'est quitte ou double, autant ça marche, autant le solvant te fait cloquer la glycéro ( comme de la bombe sur du Humbrol )

Ceci dit pourquoi le vieillir finalement, moi je le trouve pas mal avec cette glycéro satiné, ça lui confère un petit coté die cast, qui fait bien métal.

Ta glycéro était elle vraiment sèche en profondeur ? ça peut être la cause de ton déboire.

DV a écrit:KLIR est un vernis brillant, mais on peut le rendre mat:

Il suffit de mélanger de la FLAT BASE de TAM ou GUNZE au KLIR et de pulvériser sur le kit... alors mat, satin... à vous de doser:
3 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT DE CHEZ MAT
10 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT
15 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du SATIN


http://www.master194.com/encyclo/klir/

J'ai longtemps travaillé avec ça mais il arrivait parfois des traces blanches sur les surfaces traitées. J'ai avantageusement remplacé par un mélange de Prince August air matt varnish et de diluant Tamiya. Un peu plus cher mais bien mieux.

super7 a écrit:Ta glycéro était elle vraiment sèche en profondeur ? ça peut être la cause de ton déboire.

Trois jour de séchage

petersteven a écrit:

DV a écrit:KLIR est un vernis brillant, mais on peut le rendre mat:

Il suffit de mélanger de la FLAT BASE de TAM ou GUNZE au KLIR et de pulvériser sur le kit... alors mat, satin... à vous de doser:
3 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT DE CHEZ MAT
10 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT
15 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du SATIN


http://www.master194.com/encyclo/klir/

J'ai longtemps travaillé avec ça mais il arrivait parfois des traces blanches sur les surfaces traitées. J'ai avantageusement remplacé par un mélange de Prince August air matt varnish et de diluant Tamiya. Un peu plus cher mais bien mieux.

Je confirme! Très difficile a doser et traces blanches (dues à la flat base) si on dose mal! J'utilise le vernis mat pébéo et j'en suis assez content.

J'ai la tête qui tourne......

Hâte de voir ça en vrai

Youli a écrit:Hâte de voir ça en vrai

Il faudra faire valider ton habilitation.

J'ai une habilitation électrique BR ça marche ?

Ça roule